車道用不織布ジオテキスタイル排水布

製造工程

エンジニアリング生産ステップ

  1. ポリマーチップの乾燥と準備

  2. 繊維の押し出しとフィラメントの形成

  3. 繊維配向を制御したウェブ敷設

  4. 機械的接合のためのニードルパンチング

  5. 厚さと強度を安定させるための熱設定

  6. 質量、厚さ、均一性のオンライン検査

  7. ロールカット、ラベリング、バッチトレーサビリティ

主要なプロセス制御

  • 均一な透過性を実現する一貫した繊維デニール

  • 強度と排水性のバランスをとる針密度制御

  • 土木工学基準に準拠した厳格な品質テスト

製品詳細

製品の定義

車道用不織布ジオテキスタイル排水シートは、土壌層を分離し、排水性を高め、車道やアクセス道路構造物の荷重分散を改善するために設計された、透水性ニードルパンチ合成繊維です。商業施設、自治体、インフラプロジェクトにおいて、舗装の耐用年数を延ばすために広く利用されています。

技術パラメータと仕様

以下のパラメータは、私道の排水および路盤の安定化の用途に一般的に指定されており、エンジニアリング設計および調達に適しています。

  • 原材料:ポリプロピレン(PP)またはポリエステル(PET)

  • 製造方法:ニードルパンチ不織布

  • 単位面積あたりの質量:100~600 g/m²

  • 引張強度(MD/CD):8~25kN/m

  • 破断伸び:40%~80%

  • CBR耐パンク性:1.5~6.0kN

  • 透水性:≥ 80 L/m²/s

  • 開口部サイズ (O90):0.08~0.20 mm

  • 紫外線耐性:500時間後も70%以上の強度を維持

  • 使用温度:-30℃~+100℃

構造と材料構成

車道用の不織布ジオテキスタイル排水布は、均質でありながら非常に機能的な構造として設計されています。

  • 連続フィラメント繊維:均一な引張性能を実現

  • ニードルパンチマトリックス:多方向の排水路を作る

  • ランダム繊維配向:ろ過と土壌保持を強化

  • 熱安定化表面:設置時の寸法安定性を向上

製造工程

エンジニアリング生産ステップ

  1. ポリマーチップの乾燥と準備

  2. 繊維の押し出しとフィラメントの形成

  3. 繊維配向を制御したウェブ敷設

  4. 機械的接合のためのニードルパンチング

  5. 厚さと強度を安定させるための熱設定

  6. 質量、厚さ、均一性のオンライン検査

  7. ロールカット、ラベリング、バッチトレーサビリティ

主要なプロセス制御

  • 均一な透過性を実現する一貫した繊維デニール

  • 強度と排水性のバランスをとる針密度制御

  • 土木工学基準に準拠した厳格な品質テスト

業界の比較

材質の種類 不織布ジオテキスタイル 織りジオテキスタイル 砂利のみ ジオグリッド
排水性能 素晴らしい 適度 貧しい 限定
土壌分離 素晴らしい 良い 貧しい 良い
ろ過能力 素晴らしい 限定 なし なし
設置費用 中くらい 中くらい 低い 中~高
私道の適合性 素晴らしい 良い 低い 補足

アプリケーションシナリオ

  • 商業用私道および駐車場アクセス道路

  • 産業施設入口

  • 住宅および複合開発

  • 物流施設と倉庫の車道

  • 仮設工事用アクセス道路

主な問題点と解決策

  • 路盤ポンプ:不織布が土壌と骨材を分離する

  • 水の蓄積:高い透水性により、迅速な排水が可能

  • わだち掘れと沈下:荷重分散の改善により変形が減少

  • メンテナンス頻度:安定した基礎により車道の寿命が延びます

リスク警告と軽減策の推奨事項

  • 通行量の多い場所には、生地の重量が不十分にならないようにしてください。

  • ジョイント部分が完全に重なり合うようにする(最低300 mm)

  • 長期保管中は紫外線の直接照射を避けてください

  • 適切に水平に圧縮された路盤に設置します

調達・選定ガイド

  1. 車道の交通負荷と車両の種類を評価する

  2. 必要な生地の重量と引張強度を決定する

  3. 土壌の状態と排水要件を評価する

  4. 化学物質や湿気への曝露に基づいてPPまたはPETを選択します

  5. 実験室でのテストレポートとコンプライアンス文書を確認する

  6. ロールの寸法と物流の適合性を確認する

  7. サプライヤーのプロジェクト参照と品質管理システムを確認する

エンジニアリング応用例

商業物流パークプロジェクトでは、300 g/m² の不織布ジオテキスタイル排水布地が、柔らかい路床土壌上の砕石私道層の下に設置されました。このシステムは水の滞留とわだち掘れを大幅に軽減し、トラックの連続交通下でも構造の完全性を 4 年以上維持しました。

よくある質問

  • 車道に不織布ジオテキスタイルを使用する理由は何ですか?優れた排水性とろ過性を備えています。

  • 標準的な生地の重さはどのくらいですか?ほとんどの商用私道では 200 ~ 400 g/m²。

  • 大型車両にも対応できますか?はい、適切に指定すれば可能です。

  • 湿った土壌に適していますか?はい、飽和状態でも良好に機能します。

  • 砂利の代わりになるのでしょうか?いいえ、集約と組み合わせて機能します。

  • どれくらい持続しますか?通常、地下で25年以上。

  • 重複は必須ですか?はい、重なりによって継続性が確保されます。

  • 現地でカットしてもらえますか?はい、標準的な切削工具を使用します。

  • 化学薬品に耐性がありますか?ポリプロピレンは優れた耐薬品性を備えています。

  • インストールは複雑ですか?いいえ、標準的な土木設置方法が適用されます。

CTA – 商業に関するお問い合わせ

車道用途の不織布ジオテキスタイル排水布の価格、技術データシート、またはプロジェクト固有のサンプルについては、プロジェクト要件を送信して、専門的な技術および調達サポートを受けてください。

E-E-A-T 著者資格

この記事は、ジオシンセティックス分野で 15 年以上の経験を持ち、世界中の道路や地盤安定化プロジェクトで請負業者、EPC 企業、インフラ開発者をサポートしてきた土木工学資材の専門家によって作成されました。

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